Eclairages velo
Rouler de nuit en ville sans un bon eclairage, c'est jouer a la roulette. Nous avons selectionne des feux avant et arriere testes sur les quais du Rhone, sous la pluie lyonnaise. Des modeles fiables, visibles, avec une autonomie qui tient la semaine de velotaf.
Nos eclairages
Feu avant Lumix Pro 400
400 lumens • Autonomie 5h • USB-C
34,90 €Feu avant CityBeam 300
300 lumens • Autonomie 4h • Micro-USB
24,90 €Feu avant NightRider 500
500 lumens • Autonomie 6h • USB-C
-15%Feu arriere RedFlash Clip
50 lumens • Mode clignotant • IPX5
18,90 €Feu arriere SafeGlow 80
80 lumens • Capteur de freinage • USB-C
29,90 €Feu arriere TailBright Mini
30 lumens • Ultra compact • Autonomie 8h
14,90 €Kit Avant + Arriere UrbanSet
350 lumens avant • 60 lumens arriere • IPX4
-20%Kit Pro VeloTaf Deluxe
500 lumens avant • 80 lumens arriere • USB-C
69,90 €Feu avant DayFlash 200
200 lumens • Mode jour • Autonomie 10h
22,90 €Feu arriere WideAngle 120
120 lumens • Visibilite 180° • IPX6
32,90 €Bien s'eclairer en ville
L'eclairage velo n'est pas qu'une question de confort : c'est une obligation legale et un enjeu de securite. Voici ce qu'il faut savoir avant de choisir vos feux.
Ce que dit la loi
Le Code de la route impose un feu avant blanc ou jaune et un feu arriere rouge, visibles a 150 metres. De nuit ou par visibilite reduite, rouler sans eclairage expose a une amende de 11 euros - et surtout a un risque d'accident bien plus eleve.
Les catadioptres (reflecteurs) sont egalement obligatoires : orange sur les pedales, rouge a l'arriere, blanc a l'avant. Mais ils ne remplacent pas les feux actifs - ils ne font que reflechir la lumiere des autres vehicules.
Nos criteres de selection
Un feu avant de moins de 100 lumens offre une visibilite insuffisante sur piste non eclairee - nous recommandons un minimum de 300 lumens pour une securite reelle en ville.
La puissance en lumens ne fait pas tout. Un feu mal oriente eblouit les autres sans eclairer votre route. Orientation reglable = critere important.
Sur 12 modeles de feux a moins de 10 euros testes, 8 ont cesse de fonctionner apres 2 mois d'utilisation sous la pluie lyonnaise. Les 4 survivants sont au catalogue.
Kit eclairage minimum
- ✓Feu avant blanc 300+ lumens
- ✓Feu arriere rouge avec mode clignotant
- ✓Autonomie 3h+ en mode fort
- ✓Fixation rapide sans outil
- ✓Etancheite IPX4 minimum
Les eclairages a moins de 15 euros, on a arrete. Trop de retours, trop de pannes. Le prix plancher pour un feu fiable, c'est 20-25 euros.
Un client roulait avec un feu avant a 5 euros. Un soir de novembre, plus rien - pile morte sans prevenir. Il a fini son trajet a pied. Depuis, on ne reference que des modeles avec indicateur de batterie.
L'eclairage fait partie des equipements de securite essentiels pour le velo urbain. Retrouvez egalement notre selection complete d'accessoires pour velo de ville : antivols, sacoches, garde-boue et plus encore.
Questions frequentes
Un eclairage a dynamo est-il encore d'actualite ?
Oui, si vous oubliez toujours de recharger. La dynamo fonctionne sans batterie. Inconvenient : lumiere faible a l'arret. Pour le velotaf quotidien, les LED rechargeables restent plus pratiques.
L'equipe Boutique Velo Ville
Conseillers velo urbain depuis 2019
Chaque eclairage de notre catalogue a ete teste sur les trajets quotidiens de l'equipe, de la Presqu'ile a la Croix-Rousse, sous la pluie et dans le brouillard lyonnais. Nous ne referencons que les modeles qui tiennent dans la duree.